納期目安:
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| 車種 | 年式 |
|---|---|
| 車両形式 | 備考 |
| フロントへの対応 | リアへの対応 |
| GT-R | H22.11~ |
| R35 | NISMO含む SPEC VとNCCB(セラミック/カーボンブレーキ)車は不可 |
| M9910017 | |
| H19.12~H22.11 | |
| ストリート | |
| MtypeECの高いトータルバランスに加えブレーキダストの大幅低減を実現 | |
| ワインディング/サーキット走行会 | |
| Ztype制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド | |
| Z9910017 | |
| 商品説明 | |
| ・DIXCELのブレーキパッドMtype、M9910017です。・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。)・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。・日産GT-Rに適合します。商品仕様材質:ノンアスベスト/セラミック複合材適正温度:0~+500走行フィールド:ストリート/ワインディング(ノーマル) | |
| ・DIXCELのブレーキパッド M type、M9910017です。・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に軽減し、ローターへの攻撃性も非常に低いのでローターのロングライフ化にも大きく貢献する超低ダストパッドです。・高いコントロール性によりワンランク上のブレーキコントロールができ、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型なので同乗者も快適なドライブを楽しめます。・さらに、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。 (※一部品番にはセンサー非装着。)・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。・日産 GT-Rに適合します。商品仕様材質:ノンアスベスト / セラミック複合材適正温度:0~+500走行フィールド:ストリート/ワインディング(ノーマル) |
オススメ度 4点
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